литиева батерия Производители

Японският Nikkei Shimbun съобщи на 9 декември, че Toyota разработва твърда батерия, която може да измине 500 километра след зареждане и отнема 10 минути за пълно зареждане, поне две трети по-малко от традиционните електрически превозни средства. Очаква се Toyota да стане първият в света производител на твърдотелни батерийни превозни средства в масово производство и ще пусне прототипи на автомобили през следващата година.

Консултативният салон за вземане на решения за възстановяване на енергията, спонсориран съвместно от Пекинската асоциация за наука и технологии и Литературния и информационен център на Китайската академия на науките, се проведе вчера в Beijing Green Space Center. Fei Weiyang, академик на Китайската академия на науките, посочи, че през последните години ключовата технология за чисто електрическо задвижване е постигнала голям напредък и основната технология на електрическите превозни средства, представена от литиево-йонни, е направила голям пробив. Въпреки това масовото приложение на литиеви батерии също ще доведе до оттеглянето на голям брой литиеви батерии. Поради това е необходимо да се засилят изследванията и развитието на модерни технологии за рециклиране на литиеви батерии, за да се постигне безопасно и ефективно разглобяване и цялостно възстановяване на ценни метали и предотвратяване на вторично замърсяване.

Dongguan Encore Energy Co., Ltd, производител на липо батерии със 7 години опит в Китай. Ние произвеждаме призматични и цилиндрични батерии и батериен пакет.

Слънчевата енергия винаги е била считана за енергия на околната среда. Цената на слънчевите панели и вятърните турбини намаля драстично през последните 10 години, което ги прави все по-конкурентни спрямо въглищата и природния газ. Въпреки това, развитието и посоката на батерии, пренасящи електрическа енергия, ще повлияе на развитието на този технологичен проект.

Модулът на батерията може да се разбира като междинен продукт на клетката на батерията и пакета, образуван след като клетките на литиево-йонната батерия са комбинирани последователно и паралелно и е инсталирано единично устройство за наблюдение и управление на батерията. Сред трите често срещани форми на опаковане на литиеви батерии, единичната енергийна плътност на литиевата батерия с мек пакет е най-лесна за постигане, но когато става въпрос за дизайн на модула, задачата да се вземе предвид цялостната безопасност на продукта е най-важна, която може да се каже, че пренася част от клетъчната активност към модулната структура.