акумулаторни батерии батерия Производители

Консултативният салон за вземане на решения за възстановяване на енергията, спонсориран съвместно от Пекинската асоциация за наука и технологии и Литературния и информационен център на Китайската академия на науките, се проведе вчера в Beijing Green Space Center. Fei Weiyang, академик на Китайската академия на науките, посочи, че през последните години ключовата технология за чисто електрическо задвижване е постигнала голям напредък и основната технология на електрическите превозни средства, представена от литиево-йонни, е направила голям пробив. Въпреки това масовото приложение на литиеви батерии също ще доведе до оттеглянето на голям брой литиеви батерии. Поради това е необходимо да се засилят изследванията и развитието на модерни технологии за рециклиране на литиеви батерии, за да се постигне безопасно и ефективно разглобяване и цялостно възстановяване на ценни метали и предотвратяване на вторично замърсяване.

Като широко използвано преносимо устройство за съхранение на енергия, Li Polymer батерията има работен температурен диапазон от приблизително 0 ° C до 45 ° C, осигурявайки стабилно напрежение и мощност на капацитета в този диапазон.

Процесът на производство на батерии е разделен главно на два технически маршрута: процес на ламиниране и процес на навиване. Понастоящем основното техническо направление на китайските предприятия за батерии е главно около навиването, но с напредъка на технологията за ламиниране голям брой предприятия за батерии започват да навлизат в полето за ламиниране.

Разлики между литиева батерия и литиево-йонна батерия

Има ли някаква специална причина за използването на алуминиево фолио и медно фолио за събиране на ток на положителни и отрицателни електроди? Има ли проблем с използването му в обратна посока?