403040 600 Производители

През последните години пазарът на автомобилни захранвания за аварийно стартиране, изработени от литиево-полимерни батерии, се разрасна бързо. Този тип батерии са с малко тегло и компактни размери. Може да се държи с една ръка за лесно пренасяне.

Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китайската народна република преразгледа регулаторните условия за индустрията за литиево-йонни батерии и временните мерки за администриране на регулаторни съобщения за индустрията за литиево-йонни батерии, като формира регулаторните условия за литиево-йонните батерии Промишленост (версия от 2018 г.) и Временните мерки за администриране на регулаторни съобщения за индустрията за литиево-йонни батерии (версия от 2018 г.), които ще бъдат официално въведени от 15 февруари 2019 г. Този метод значително укрепва управлението на индустрията за литиево-йонни батерии , ръководи трансформацията и надграждането на индустрията, енергично култивира стратегически нововъзникващи индустрии и насърчава здравословното развитие на индустрията за литиево-йонни батерии. Няма съмнение, че новият национален стандарт за електрически превозни средства е оказал значително влияние върху оловно-киселинните батерии

Литиевите батерии са широко използвани на пазара днес. Може би много хора не знаят правилната работа на този продукт. Всъщност експлоатационният му живот обикновено е 10 години, в зависимост от средата на приложение и обичайните навици. Може да се използва около 10 години при нормални обстоятелства, но капацитетът бавно ще намалее в по-късния период. Всяко зареждане може да бъде разредено 300~500 пъти. Освен това, как може да се удължи експлоатационният живот? Нека да разгледаме въведението, дадено от производителя на литиева батерия.

Както е известно на всички, BYD започна от литиево-желязо-фосфатна батерия и се придържа към тази област от дълго време. Въпреки това изявление, публикувано наскоро от BYD, беше изненада.