13450 пил Производители

Литиево-железно-фосфатната батерия е литиево-йонна батерия с литиево-железен фосфат (LiFePO4) като отрицателен електроден материал и въглерод като отрицателен електроден материал. По време на процеса на зареждане част от литиевите йони на литиево-железния фосфат ще избягат, ще преминат през електролита към катода и ще интеркалират катодните въглеродни видове.

Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китайската народна република преразгледа регулаторните условия за индустрията за литиево-йонни батерии и временните мерки за администриране на регулаторни съобщения за индустрията за литиево-йонни батерии, като формира регулаторните условия за литиево-йонните батерии Промишленост (версия от 2018 г.) и Временните мерки за администриране на регулаторни съобщения за индустрията за литиево-йонни батерии (версия от 2018 г.), които ще бъдат официално въведени от 15 февруари 2019 г. Този метод значително укрепва управлението на индустрията за литиево-йонни батерии , ръководи трансформацията и надграждането на индустрията, енергично култивира стратегически нововъзникващи индустрии и насърчава здравословното развитие на индустрията за литиево-йонни батерии. Няма съмнение, че новият национален стандарт за електрически превозни средства е оказал значително влияние върху оловно-киселинните батерии

Литиево-железно-фосфатната батерия е литиево-йонна батерия с литиево-железен фосфат (LiFePO4) като катоден материал и въглерод като катоден материал. Номиналното напрежение на единичната батерия е 3,2 V, а напрежението на прекъсване на зареждането е 3,6 V ~ 3,65 V.

Тези предимства карат Li Polymer батериите да показват безпрецедентен потенциал за приложение и широки перспективи в преносими електронни устройства и много авангардни области.

Като широко използвано преносимо устройство за съхранение на енергия, Li Polymer батерията има работен температурен диапазон от приблизително 0 ° C до 45 ° C, осигурявайки стабилно напрежение и мощност на капацитета в този диапазон.