Как литиевата индустрия ще избере тенденцията за развитие на захранващата батерия?

Слънчевата енергия винаги е била считана за енергия на околната среда. Цената на слънчевите панели и вятърните турбини намаля драстично през последните 10 години, което ги прави все по-конкурентни спрямо въглищата и природния газ. Въпреки това, развитието и посоката на батерии, пренасящи електрическа енергия, ще повлияе на развитието на този технологичен проект.

Сега същото се случва с батериите, което ще направи електрическите превозни средства по-евтини и ще позволи на мрежата да съхранява излишната енергия, за да я осигури, когато е необходимо. Изчислено е, че до 2040 г. търсенето на батерии в транспортната индустрия ще се увеличи близо 40 пъти, което ще доведе до все по-голям натиск върху веригата за доставка на суровини. Нарастването на броя на глобалните електрически превозни средства ще увеличи търсенето на електроенергия. Доставката на суровини за литиеви батерии може да се превърне в проблем.

За разлика от слънчевите панели, ако не се предприемат действия за решаване на проблема с недостига на ключови суровини, производството на нови батерии само по себе си не е достатъчно, за да осигури непрекъснатия спад на цените. Литиевите батерии съдържат кобалт и други редки метали. Цената на кобалта се удвои през последните две години, увеличавайки производствените разходи за батерии.

През последните осем години цената на литиевите батерии, измерена чрез количеството генерирана електроенергия за киловатчас, е спаднала със 75%. Но покачването на цените ще доведе до все по-голям натиск върху веригата за доставки на суровини. Поради това производителите на автомобили започнаха да използват литиеви батерии, които използват 75% по-малко кобалт от сегашната технология.

Добрата новина е, че индустрията на батериите не само се опитва да увеличи съхранението на енергия на батериите със същото количество суровини, но също така се опитва да се обърне към доставката на достатъчно метали.

Инвеститорите са инвестирали много пари в стартиращи компании, които могат да разработят обещаващи нови технологии за батерии. Комуналните компании, които искат да разработят статични съоръжения за съхранение на енергия, също обмислят така наречените мобилни батерии, които използват рециклируеми материали като ванадий.

След повече от 20 години разработка, ванадиевата батерия се превърна в зряла технология за съхранение на енергия. Посоката на неговото приложение е ново енергийно електрическо поле и голяма електроцентрала за съхранение на енергия MWh от електрическата мрежа. Литиевите батерии са важни за мобилните захранвания. Те са като лъжици и лопати. Те са незаменими. Важните конкуренти на всички батерии с ванадиев течен поток са широкомащабни технологии за съхранение на енергия, като хидравлично съхранение на енергия, съхранение на енергия под сгъстен въздух и батерии с течен поток на други системи.

Енергийните компании ще преминат към мобилни батерии, които съхраняват електричество в големи, независими контейнери, съдържащи течни електролити и ги изпомпват в батерията. Батерията може да използва различни суровини, като метален ванадий, използван в момента в стоманодобивната промишленост.

Предимството на ванадиевите батерии е, че те не губят заряд толкова бързо, колкото литиевите батерии (процес, известен като разпадане на заряда). Ванадият също се възстановява лесно.

В сравнение с литиевата батерия, ванадиевата поточна батерия има три важни предимства:

Първо, удобство. Една система може да бъде голяма колкото вашия хладилник или абонатната станция във вашия район. Електричеството е достатъчно за вашето семейство да използва за един ден до една година, така че можете да го проектирате както желаете.

2、 Дълъг експлоатационен живот. Може да ви трябва половин век

3. Добра безопасност. Няма натиск в лицето на голям ток и презареждане, което е табу за литиевите батерии, и няма да има пожар и експлозия.

Китай доминира в производството на ванадий, което представлява половината от световното предлагане. С увеличаването на броя на производителите на батерии в Китай, повечето батерии вероятно ще бъдат произведени в Китай през следващите десетилетия. Според данните на Benchmark Mineral Intelligence до 2028 г. половината от глобалното производство на батерии може да бъде в Китай.