RC батерия за хеликоптер 3.7v 1100mah Производители

Казват, че животът е като кутия шоколадови бонбони. Никога не знаеш какво ще получиш. Това изречение е най-подходящо за ерата Ningde и Watma.

През последните години литиевите батерии се използват все по-широко в живота ни. Според различните области на приложение, литиевите батерии могат грубо да се разделят на три типа: потребителски тип, тип мощност и тип съхранение на енергия.

Консултативният салон за вземане на решения за възстановяване на енергията, спонсориран съвместно от Пекинската асоциация за наука и технологии и Литературния и информационен център на Китайската академия на науките, се проведе вчера в Beijing Green Space Center. Fei Weiyang, академик на Китайската академия на науките, посочи, че през последните години ключовата технология за чисто електрическо задвижване е постигнала голям напредък и основната технология на електрическите превозни средства, представена от литиево-йонни, е направила голям пробив. Въпреки това масовото приложение на литиеви батерии също ще доведе до оттеглянето на голям брой литиеви батерии. Поради това е необходимо да се засилят изследванията и развитието на модерни технологии за рециклиране на литиеви батерии, за да се постигне безопасно и ефективно разглобяване и цялостно възстановяване на ценни метали и предотвратяване на вторично замърсяване.

„Блейд батерията“ приема нов и познат CTP (Cell to Pack) дизайн на структура без модул, който елиминира връзката на междинния модул и директно интегрира батерийните клетки в батериен пакет. Ако разглобим акумулаторния пакет на BYDIHAN, можем да получим куп единични батерии с дължина 1 m, ширина 10 cm и дебелина под 2 cm. Тези единични батерии са плътно подредени и поставени в батерийния пакет като "остриета", така че се наричат ​​блейд батерии

Диафрагма 135 ℃ автоматична защита при изключване, използвайки международно усъвършенствана трислойна композитна мембрана Celgas2300PE-PP-PE. Когато температурата на батерията достигне 120 ℃, отворите на мембраната от двете страни на PE композитната мембрана се затварят, вътрешното съпротивление на батерията се увеличава и вътрешната температура на батерията се забавя. Когато температурата на батерията достигне 135 ℃, отворът на PP мембраната е затворен, батерията е вътрешно отворена и температурата на батерията вече не се повишава, което гарантира безопасността и надеждността на батерията.

Като широко използвано преносимо устройство за съхранение на енергия, Li Polymer батерията има работен температурен диапазон от приблизително 0 ° C до 45 ° C, осигурявайки стабилно напрежение и мощност на капацитета в този диапазон.