батерия ултра тънка 3.7v Производители

Както е известно на всички, BYD започна от литиево-желязо-фосфатна батерия и се придържа към тази област от дълго време. Въпреки това изявление, публикувано наскоро от BYD, беше изненада.

„2016 Third China Summit Industry Lithium Battery Summit and Data Conference for Top 100 Lithium Battery Enterprises“, спонсорирана от големите данни за литиевата енергия и съвместно организирана от големите електрически данни и изследванията на началната точка, с темата „откриване на тенденции и разбиране на бъдеще“, се проведе грандиозно в Sheraton Grand China Shenzhen Hotel. Повече от 400 изпълнителни директори и лидери от различни подразделения на националната верига за производство на литиеви батерии присъстваха, за да проучат съвместно тенденцията на развитие на индустрията за литиеви батерии и да разберат новата тенденция в индустрията за литиеви батерии в бъдеще. Чрез взаимодействие в индустрията ние ще насърчим по-доброто сътрудничество между нагоре и надолу по веригата на индустрията и ще донесем по-големи пробиви и пробиви във веригата на индустрията за литиеви батерии в Китай. На тази среща на върха Джоу, ръководител на отдела за изследвания и развитие на Haisida Power

Международен екип от учени, фокусиран върху решения за съхранение на енергия от следващо поколение, наскоро демонстрира екологична и евтина батерия с вълнуващ потенциал. В сравнение с типичните литиево-йонни батерии, този нов дизайн на натриево-серна батерия осигурява четири пъти по-голям енергиен капацитет, което е обещаваща технология за съхранение на енергия в бъдещия мащаб на мрежата.

В миналото всички мобилни захранвания използваха 18650 батерии. Поради лекото си тегло и големия си капацитет, батериите 18650 са спечелили благоволението на много марки. Въпреки това, с подобряването на технологията за литиево-полимерни батерии, производителите постепенно преминаха към литиево-полимерни батерии. Защо мобилните захранвания започват да използват литиево-полимерни батерии?