360 mah 2s lipo Производители

Каква е перспективата за развитие на индустрията за литиеви батерии през следващите няколко години? Къде е посоката на развитие? Литиевите батерии засягат индустриалната реформа на нови енергийни полета, като например съхранение на енергия, и са свързани с развитието на пазара на нови енергийни превозни средства в Китай. Със задълбочено развитие на националната защита на околната среда, мащабът на развитие на китайската индустрия за литиеви батерии ще става все по-голям и по-голям през следващите няколко години. И така, каква е бъдещата перспектива за развитие? Къде е посоката на развитие? Нека чуем какво казват тези лидери в индустрията. 1、 Промени в областта на приложение на литиевите батерии От 2015 г. индустриалната структура на пакетите литиеви батерии в Китай се промени значително и търсенето на захранващи литиеви батерии нарасна бързо. През 2016 г. пазарът на литиеви батерии отчита

Литиево-железно-фосфатната батерия е литиево-йонна батерия с литиево-железен фосфат (LiFePO4) като катоден материал и въглерод като катоден материал. Номиналното напрежение на единичната батерия е 3,2 V, а напрежението на прекъсване на зареждането е 3,6 V ~ 3,65 V.

„Блейд батерията“ приема нов и познат CTP (Cell to Pack) дизайн на структура без модул, който елиминира връзката на междинния модул и директно интегрира батерийните клетки в батериен пакет. Ако разглобим акумулаторния пакет на BYDIHAN, можем да получим куп единични батерии с дължина 1 m, ширина 10 cm и дебелина под 2 cm. Тези единични батерии са плътно подредени и поставени в батерийния пакет като "остриета", така че се наричат ​​блейд батерии

​На фона на бързото развитие на съвременната наука и технологии, литиево-полимерните цилиндрични батерии получават все повече и повече внимание поради тяхната превъзходна производителност и широк спектър от приложения. Тази статия ще изследва основните концепции, структурни характеристики, предимства и области на приложение на литиево-полимерни цилиндрични батерии.

Както е известно на всички, BYD започна от литиево-желязо-фосфатна батерия и се придържа към тази област от дълго време. Въпреки това изявление, публикувано наскоро от BYD, беше изненада.